杨柳山雀（Poecile Montanus）在飞行中在芬兰的Kittilä。Poecile Montanus：分散能力具有突出的纬度梯度;生活在温带地区的物种，如这种柳树山雀，平均可以比生活在热带地区的水平更远。
根据Bristol大学领导的新研究，根据新的翼展数据库的新研究，适用于长途飞行的鸟翼与他们的环境和行为有关。
北极燕鸥从北极飞往南极，每年再次回来，而无法进入的岛屿铁路 - 世界上最小的飞行鸟 - 从未离开过五平方英里的岛屿。
不同的生物的方式变化的方式，他们围绕多么差异是理解和保护生物分析性的关键因素。然而，由于追踪动物运动困难且昂贵，关于动物运动和分散的知识仍然存在巨大差距，特别是在世界上更多的偏远地区。好消息是鸟翅膀提供线索。
机翼形状的测量 - 特别是称为“手翼指数”的度量，这反映了机翼的伸长率 - 可以量化机翼的适应性如何适用于长途飞行，并且很容易从博物馆标本衡量。
在德克萨斯州的飞行中的起重机。哇起重机：像这种濒危的徒步鸟类鸟类的鸟儿比其久坐的同行更细长的翅膀。
今天（5月18日）在自然通信中发表的新研究已经分析了这一指数，为超过10,000种鸟类进行了超过10,000种鸟类，在整类动物中提供了对分散关系的第一综合研究。
由布里斯托尔大学和伦敦帝国学院领导的全球研究人员，在世界各地的博物馆和野外网站中测量了45,801只鸟类的翅膀。
从这些，团队创建了一张翼形的全局变化的地图，表明最佳适应的渐变主要在高纬度地区发现，而在热带地带通常发现适应更久坐的生活方式的鸟类。
1000的鸥在莫罗斯斯特兰浦县，加利福尼亚州，加利福尼亚州，在莫罗岩石在背景中。海滩海鸥：禽航班的适应与鸟类的环境和行为相关。
通过分析沿鸟类家族树的这些值以及关于每个物种环境，生态和行为的详细信息，作者发现，该地理梯度主要由三个关键变量驱动：温度变异性，领土防御和迁移。
该研究的领先作者，来自布里斯托尔大学的地球科学大学凯瑟琳·普勒斯博士说：“这个地理模式真的很醒。鉴于我们了解在进化过程中的脱离作用，从物料到物种相互作用，我们怀疑行为，环境和分散之间的这种关系可能是塑造生物分子的其他方面。“
潜在的分散变异可能解释的基本模式的实例包括在热带物种中注意到的较小的地理范围。
该研究的高级作者Joseph Tobias博士补充说：“我们希望我们的机翼形状的措施为超过10,000只鸟物种具有许多实际应用，特别是在生态和保护生物学中，其中许多重要的过程受到分散调节。”
参考：“从翼形态推断出全球渐变的生态司机”由Catherine Sheard，Montague HC Neate-Clegg，Nico Alioravainen，Samuel Ei Jones，Claire Vincent，Hannah Ea MacGregor，Tom P. Bregman，Santiago Claramunt和Joseph A. Tobias ，5月18日2020年5月，Nature Communications.doi：
10.1038 / S41467-020-16313-6
